KURS NA STERNIKA MORSKIEGO

CZĘŚĆ TEORETYCZNA:
Nawigacja morska z mapami.
Przepisy, locja.
Bezpieczeństwo i ratownictwo.
Meteorologia.
Wychodzenie z opresji (technika radzenia sobie w trudnych sytuacjach).
Znajomość żeglugi po wodach Morza Śródziemnego.
NOWOŚĆ: Jak dobrze wyczarterować jacht i zorganizować rejs.

CZĘŚĆ PRAKTYCZNA:
Bezpieczeństwo.
Podstawowe naprawy na jachtach.
Manewry portowe.
Manewry na żaglach.

REJSY DOSZKALAJĄCE:
Na co zwrócić uwagę przy odbiorze łódki, co sprawdzić od strony technicznej.
Budowa jachtu, w przypadku katamaranu omówienie różnic z jachtem jednokadłubowym.
Rozkład zbiorników, tankowanie.
Elektryka jachtowa.
Budowa i obsługa silnika, omówienie sytuacji awaryjnych.
Obsługa steru strumieniowego (przy dużym jachcie).
Kontrola poziomu zęzy, pompy zęzowe automatyczne, ręczne.
Kingstony – na co zwrócić uwagę by nie zatopić jachtu.
Wyjazd na maszt – w razie awarii lub potrzeby zrobienia unikalnych ujęć fotograficznych.
Omówienie różnic w różnych modelach jachtów i katamaranów.
Manewrówka – zawężanie promienia, cumowanie long side, rufą, dziobem, do bojki, stawanie na kotwicy (omówienie tematu sztrandowania na plaży w przypadku katamaranu – niemożliwe w praktyce w Chorwacji).
Manewrowe sytuacje awaryjne (problemy ze sterem, ster awaryjny, budowa sterociągów, awaria jednego silnika w przypadku katamaranu).
Mielizny – jak unikać, jak schodzić.
Przelot nocny – na co zwracać uwagę.
Nocowanie na kotwicy – alarmy kotwiczne, wachty.
Specyfika pływania na różnych rodzajach łodzi w różnych warunkach pogodowych i przy różnym doświadczeniu załogi.
Prognozy pogody, skąd brać, na co zwracać uwagę, specyfika pogodowa na różnych akwenach (wiatry lokalne).
Potencjalne sytuacje awaryjne podczas żeglugi.
Sposoby zabezpieczania załogi (szelki, lifeliny, kapoki), kiedy konieczne.
Analiza locji i specyfiki pływania po akwenach tropikalnych (Karaiby, Seszele, inne).
Planowanie rejsu – co zabrać, jak zaplanować trasę w zależności od doświadczenia i preferencji załogi.
Omówienie kwestii związanych z przekraczaniem granic – port wejścia, port wyjścia, na co zwrócić uwagę, na co uważać.
Aspekty psychologiczne związane z koordynowaniem załogi, jak radzić sobie z konfliktami.